自動化智能倉儲控制系統(tǒng)，西門子控制系統(tǒng)，體來說，1995年隨著亞馬遜的誕生，電商開始了爆發(fā)式增長。自動化智能倉儲控制系統(tǒng)，西門子plc系統(tǒng)倉庫的訂單從一天幾十單變成了一天幾萬單，一個訂單的貨量從幾十箱貨變成了一兩件貨。自動化智能倉儲控制系統(tǒng)，西門子控制系統(tǒng)方案，這個時候高位貨架+托盤+叉車的揀貨模式完全不能滿足電商的要求，于是高位貨架被兩米高的輕型貨架替代，托盤被料箱替代，叉車被購物車替代，叉車工被揀貨工替代。倉庫從立體回到了平面，作業(yè)從機械化回到了手工化，倉庫場景發(fā)生了變化。

歷史上，隨著生產(chǎn)力水平的進步，“場景”的變化與“技術”的變化會互相促進，最終導致倉儲行業(yè)的不斷進化。

進入到工業(yè)時代，因為內(nèi)燃機等新技術的出現(xiàn)，今天的國際標準倉庫開始正式形成。

1917年美國“克拉克”公司發(fā)明了叉車，開啟了倉儲的機械化時代。100年后的2017年，全球叉車銷量達到130萬臺，形成了一個千億人民幣的市場。由于叉車能夠?qū)⒁粐嵵氐呢浳锱e升到七八米高的地方，于是立體倉庫開始出現(xiàn)，甚至于形成了今天的國際標準倉庫。9米以上的凈高、高位貨架、標準托盤、堆高叉車，由持證的叉車司機進行機械化作業(yè)，共同構成了今天的倉庫標準。這一切的源起，是因為一次工業(yè)革命帶來的內(nèi)燃機的出現(xiàn)和普及。

隨著第三次信息革命，電場景爆發(fā)，帶動倉儲場景深刻變化，倉儲被迫發(fā)生新變化。

具體來說，1995年隨著亞馬遜的誕生，電商開始了爆發(fā)式增長。倉庫的訂單從一天幾十單變成了一天幾萬單，一個訂單的貨量從幾十箱貨變成了一兩件貨。這個時候高位貨架+托盤+叉車的揀貨模式完全不能滿足電商的要求，于是高位貨架被兩米高的輕型貨架替代，托盤被料箱替代，叉車被購物車替代，叉車工被揀貨工替代。倉庫從立體回到了平面，作業(yè)從機械化回到了手工化，倉庫場景發(fā)生了變化。

與此同時，IT革命和互聯(lián)網(wǎng)革命也在深刻的影響著線下零售的業(yè)態(tài)，層層的代理經(jīng)銷商網(wǎng)絡被不斷的“短鏈化”，門店POS系統(tǒng)的應用幫助品牌商能夠?qū)崟r統(tǒng)計到門店的銷售狀況，在供應鏈端“銷一補一”和“快周轉(zhuǎn)”在IT系統(tǒng)的加持下變?yōu)榭赡埽趥}儲端我們看到的是以“箱”為運輸單位的訂單快速減少，而以“件”為單位的訂單快速增加。簡單講，線下零售的倉庫也“電商化”了。

整個零售端的倉庫都開始往“多品種”、“小訂單”、“高頻次”、“淺庫存”的方向去發(fā)展。因此，今天我們看到整個零售倉儲行業(yè)的狀態(tài)是：從立體回到平面，從機械化回到手工化。當然，到了今天，也出現(xiàn)了新的行業(yè)共性問題：管理更加精細化，但成本變得更高了。

當前，基于廉價傳感器、AI技術、機器人等新技術，結合IT技術、網(wǎng)絡技術等成熟技術，倉儲行業(yè)正進入到了所未有的智能化階段。所以，今天會看到，在2012年亞馬遜斥資7.75億美元收購了Kiva機器人公司，全球范圍內(nèi)大量的倉儲科技創(chuàng)業(yè)公司開始涌現(xiàn)。根據(jù)2018年亞馬遜的財報顯示，6年時間亞馬遜總共部署了10萬臺機器人。